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近期，集裝箱運輸市場迎來了班輪公司集體上調(diào)3月運價的動態(tài)。多家知名船公司，包括馬士基、MSC、達飛、赫伯羅特和萬海等，已相繼宣布對部分航線費率進行調(diào)整，涵蓋了歐地、北美、非洲、中東印巴以及近洋航線等。
各大船公司宣布漲價具體詳情信息請查看文章：船公司宣布：3月份開始漲價！從目前市場運價來看，馬士基已宣布將歐線3月運費上調(diào)至2600美元/TEU和4000美元/FEU，并開放Week10訂艙；而馬士基2月下旬開航航次報價僅為2220-2271美元/FEU，3月6日開航航次報價為4000美元/FEU，確實上調(diào)運價。赫伯羅特也上調(diào)了多條航線運費，包括遠東至歐洲、亞洲/大洋洲至非洲航線，調(diào)整將于2025年3月1日起實施。這些調(diào)整不僅涵蓋了20英尺與40英尺的干箱、冷藏箱，還涉及各類高柜。
值得注意的是，MSC也跟進其他船公司開始漲價，并于2月17日發(fā)布了從亞洲到地中海和黑海的價格調(diào)整公告，宣布從所有遠東港口到地中海（包括地西、地東、亞得里亞海和北非）和黑海港口的運價自2025年3月1日起調(diào)整，直至另行通知；20尺柜最高漲至4800美元，40尺及高柜最高漲至6900美元。同日，萬海航運也發(fā)布了針對全中國區(qū)出口至亞洲區(qū)（近洋航段）貨載的運價調(diào)漲通知，調(diào)漲幅度為20'/40'/40'HQ分別上調(diào)100/200/200美元，生效周次為WK9，具體航次需與各辦事處確認。
受班輪公司集體漲價影響，集運指數(shù)歐線期貨（EC）盤面持續(xù)走強。2月17日盤中，EC2504一度大漲超7%，最高報2164點，創(chuàng)出階段性新高，相較于今年1月低點，累計漲幅已超過86%。盡管后續(xù)有所回落，但仍顯示出市場情緒對運價上漲的樂觀預期。
然而，盡管航運公司漲價策略持續(xù)加碼，但市場普遍預期此次調(diào)價將遭遇較大阻力。一方面，歐美等主要航線運價整體大幅下行，主要由于貨量下跌；另一方面，中東局勢等不確定因素也可能對運價產(chǎn)生影響。特別是巴以?；鸺昂溲b停止對航運的襲擊，可能促使船公司恢復蘇伊士運河航線，進而引發(fā)運力過剩危機，從而對運價構成壓力。Sea-Intelligence首席執(zhí)行官Alan Murphy指出，恢復該航線將使全球供需平衡回到2023年底水平。
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